Beleidsplan 2025 – 2030 (loopjaar 2025)

Inleiding
De Stichting Meierijstad helpt staat voor het voorzien van hulp aan hulpbehoevende landen. Dit willen we bereiken middels autonome groei van ontvangst en verstrekking van hulpgoederen, tot een vooralsnog niet beperkt aantal landen of hulptransporten, al naar gelang de veiligheid is het land en de capaciteit van de vrijwilligers. Van de aan ons geschonken gelden wordt minimaal 90 % ingezet voor het algemeen belang, dit is dan inclusief de kosten voor reis en verblijf.

Waar we ons in het verleden veelal op Oekraïne hebben gefocust, is de focus nu verlegd naar andere Oost-Europese landen. Door de oorlogssituatie in Oekraïne is het niet verantwoord om hulpgoederen naar Oekraïne te brengen. De afgelopen jaren hebben we diverse transporten verzorgd naar Roemenië. Vanaf 2024 zijn de eerste contacten  gelegd met Moldavië. In dit land hebben we goede contacten kunnen leggen en worden we bij de hulptransporten goed ondersteund vanuit hun  thuisbasis. We verwachting de samenwerking met de Moldaven verder uit te bouwen. Dit kan natuurlijk ook verder uitgebreid worden naar andere Oost-Europese landen of zelfs buiten Oost Europa na een unaniem besluit van het Algemeen Bestuur. Bij elk transport is minimaal één bestuurslid (bij voorkeur twee) aanwezig om het transport met raad en daad te ondersteunen aan de hand van het draaiboek.

• Sterkten: flexibele bemensing, breed/landelijk netwerk, grote bekendheid, ervaren chauffeurs, veel (gepensioneerde) vrijwilligers, samenwerkingen binnen Noord-Brabant, grote sponsorkring.
  
  
• Zwakten: groeidrift, misbruik door derden, te veel hulptransporten, verkeerde planning hulptransporten verkeerde activa keuze, tekort aan opslagruimte.
  
  
• Kansen: overige landen/gebieden, samenwerkingsverbanden, verzekeren tegen ongevallen en reis-schade, speciale verzoeken, coaching jongeren naar goede toekomst.
  
  
• Bedreigingen: weersomstandigheden, grenspassage(s), oorlogsuitbreiding, grens schermutselingen, politieke issues, (lucht)verontreiniging, verkeerssituatie, ouderdom vrijwilligers/chauffeurs, afval in plaats van goede goederen (kringloop).

Lees hieronder verder…